过热器安全阀排汽消音器各分支芯管上穿孔采用渐缩孔型翻边孔

过热器安全阀排汽消音器前管截面积、各分支芯管截面积之和、尾管截面积均相等,喇叭管大端与各分支芯管为整体连接结构,各分支芯管上穿孔采用渐缩孔型翻边孔,尾管内设有分流板.排气流进入前管后变径分流,可提高扩张比,使噪声值明显下降,背压降低,输出功率损失减少,整车噪声降到80—83分贝(A),油耗相应降低6%—8.8%。

　　如前面已经描述的，根据本发明第一方面的内容，出气管由废气进气管段、转向管段和废气出气管段组成，这些管段在过热器安全阀排汽消音器箱体轴向上互相平行，而且这些管段的轴线分别位于同一个三角形的三个顶点上，无须把壳体做得更扁平，也无须把壳体作得更大.此外，由于废气进气管段装配在壳体内靠近底部的位置处，消音器内的残留水可以方便地排出.

　　还有，为了实现本发明的目的，根据本发明第二方面的内容，在过热器安全阀排汽消音器出气管中间管段的靠上位置处开设有废气噪音队止孔，因此有效地解决了出气管内产生废气噪音共鸣的问题。同时，不必担心残留水无法排放到空气中的问题.