气流对发动机消音器设计的影响

气流对发动机消音器设计的影响

大部分消音器设计方法都是只考虑声波的传播规律，并对其加以简化。对于有气流的消音器, 理论计算值与实际测量值有一定的差距，产生这种差距的重要因素是气流的影响。

气流对发动机消音器消音性能的影响主要有两种途径: 一是气流的整体运动影响着气流中声波的传播，吸声结构表面上的边界条件相应改变，从而使声波在消音管内传播的衰减规律与静态时有所不同；二是由于气流本身的湍流运动或固体物体的受迫振动产生了再生噪声。

有试验证明，发动机消音器内部的气流是影响消音器的重要因素，当气体流速低于10m/s时，气流对消音量的影响很小；当气体流速超过10m/s的时候，则气流对消音量的影响则不容忽视，气流速度越高，消音量下降越大。在消音器的设计中，除了要考虑声传播规律外，还应重点考虑气流的影响。设计的消音器结构应当有利于降低气流速度，减少气流产生的涡流冲击，增大能量损耗，以降低气流再生噪声。加强对消音器内部气流再生噪声的是研究工作，也是今后消音器研究的一个重要方向。