抽空消音器是由突变界面的管和室组合而成的，选取适当的管和室进行组合

　　抽空消音器是由突变界面的管和室组合而成的，选取适当的管和室进行组合，结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。当气流经过小孔时，使频谱中的可听声成分明显降低，就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的，减少对人的干扰和伤害。抗性消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，适用于消除中、低频噪声。缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。

    抽空消音器主要是运用多孔吸音材料来下降噪音的。把吸音材料固定在气流通道的内壁上或按照一定办法在管道中摆放，就构成了阻性消音器。当音波进入阻性消音器时，一部分音能在多孔材料的孔隙中抵触而转化成热能耗散掉，使通过消音器的音波削弱。阻性消音器就好象电学上的纯电阻电路，吸音材料类似于电阻。因而，我们就把这种消音器称为阻性消音器。

     抽空消音器的节约降压层可规划一级或多级。如设备喷注压力很高，应设置多级 经多级节约降压后进入小孔喷注层前的驻压，通常应控制在0.3～0、 a。若使再低一定要增多级数、增大体积;若太高则很难确保消音量。气源压力不高时，一层节约降压加一层小孔喷注即可。两者之间合作窍门很重要， 假如恰当增加小孔喷注层的通流面积.以尽量减小喷注层前的驻压，则一级节约加小孔喷注也能起到多级节约降压加小孔喷注的作用。