传递损失定义为复式排气消音器入口处入射音能与出口处透射音能之比

　　复式排气消音器的功率损失是消音器在排气管路中对气流的阻碍作用造成的, 它将会降低发动机功率, 通常把它作为消音器对发动机性能影响的指标, 当作为消音器性能评价指标时, 用消音器的压力损失来表示。

　　 复式排气消音器音学性能的优劣一般用消音量的大小及消音频谱特性来表示。根据测试方法的不同，消音器音学性能评价指标可分为传递损失、插入损失、末端音压级差等几种[1]，本试验采用传递损失方法。传递损失定义为消音器人口处入射音能与出口处透射音能之比，即进E1入射音功率级与在出口透射出的透射音功率级的差值。

　　复式排气消音器的设计方法发展已比较成熟，但随着科技的发展，新材料、新技术的成熟与应用，特别是计算机仿真技术的快速发展，消音器设计方法也有了新的发展。采用现代仿真技术设计理论和试验相结合，研究多种物理场耦合情况下的消音器基本性能，有利于促进车用消音器自主开发能力的提高，降低车用消音器设计成本，提高试验效率。