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本实用新型公开了一种高效低耗新型汽包消音器解决了降污减耗问题。它包括有波纹管,穿孔内插管,新型壳体,进排内插管,尾管,长度别刃~ 500 ~的波纹管其管内两端各焊一节穿孔内擂管,其管壁上钻有均布的小孔,一只进气内擂管和另一只排气内插管平行排列在新型壳体内,壳体分为三层,壳体的内腔隔封成三个扩张共振腔室,波纹管前端与发动机排气歧管相连,加一端壳体进气擂管相连,壳体排气插管与尾管相连。本实用新型消噪效果明显,抗振性强,功率损失小,油耗小,尾气排放 O 〕 . HC 值均明显低于国家标准。
对于汽包消音器“插入损失”与“传音损失”相近,而对于抗性消音器来说,“插入损失”一般要比“传音损失”稍低。采用“插入损失”评价消音器效果,对现场环境要求低,适应各种现场测量,如高温、高流速或有浸蚀作用的环境中。但是“插入损失”值并不单纯反映消音器本身的效果,而是音源、消音器及汽包消音器末端三者的音学特性的综合效果。在现场做“插入损失”测量时,要注意保持音源特性的恒定。