空压机进气口消声器基本结构型式必须在优化设计前给定

空压机的降噪都是从空压机本身结构上来降低噪声。对于大多数往复式空压机，从当前的技术水平来看，仅采取主动降噪几乎不能达到人们所希望的效果，这是由其工作原理所决定的。由于噪声的机理主要是压力脉动所致，为空气动力性噪声，一般比机械噪声、电磁噪声高20dB。所以对往复式空压机，一般采取被动消声，就是通过吸声、消声、隔声、减振来实现。其中对空压机动力性噪声采用安装消声器是比较有效的。

消声器是一种阻止声传播而允许气流通过的降噪装置，是控制气流噪声的主要技术措施。在消声器发展过程中，首先出现的是无源消声器，即:阻性消声器、抗性消声器及阻抗复合式消声器。随着技术的不断成熟，无源消声器取得了较好的消声效果。特别是在排放法规和噪声法规日益严格。

为了改善我国大部分噪声排放尚达不到要求，噪声也比国外同类机型高的状况，国内研制开发了多种消声器，已取得了良好的降噪效果。近年来，随着现代数字信号处理技术的发展以及电子控制装置的性能成本比的提高，国际上又提出了有源消声器的概念。

空压机进气口消声器的优化设计

消声器的优化设计是一个多变量、多约束、多目标的复杂优化过程。在优化过程中，而要不断评选方案和选择优化参数。基于以上两点，优化设计的计算过程将是一个计算量庞人和复杂的过程。计算机辅助设计是解决这一问题的****途径。消声器的优化设计需要综合考虑声学性能、空气动力性能和结构性能，最终要给出消声器某种结构的****儿何参数。利用计算机解决这些问题，必然要求我们建立适当的数学模型，给出定的约束条件，再对问题进行求解，从而给出最终结果。

消声器的结构形式多样、优化参数繁多，消声器的基本结构型式必须在优化设计前给定，确定其结构型式可用原有或相近的消声器为参考，再根据所提出的具体要求做适当的修改。我们可以选定多种结构型式，将每一种结构型式的消声器作为一个方案，通过计算来决定这种方案的可行性。每一种消声器都可以有很多种结构参数，我们不可能对所有的参数进行优化，我们只能根据实际问题，将一些对消声器性能影响较为明显的结构参数选为优化变量，根据消声器结构尺寸的要求，限定这些参数的范围，通过计算，最终选出****的参数。

空压机进气口消声器优化设计的目标函数

消声器优化目标函数的选取需要对消声器性能评价的两个方面进行综合考虑，有较大消声量的消声器必然要求消声器腔数多，扩张比大，长度大，结构复杂。这必然会加大消声器的阻力损失，同时也会使其结构性能变差。所以，消声器的设计必然要同时兼顾这两个方面。总的来说，一个性能良好的消声器，在进气噪声的整个频率范围内，应该具有足够的消声量，阻力损失小，耐高温、耐腐蚀、消声器外形尺寸与整机相协调、结构简单、工艺性好、成本低。