传递损失的持点是能反映汽车消音器本身的传递特性

汽车消音器的主要技术要求

1)消音性能好，消音量频率特性尽可能与必需的消音量频率特性一致；

2)对排气气流的阻力尽可能小，从而不致影响发动机的动力性能及经济性能；

3)具有合理的空气动力性能，在高温高速脉冲性排气气流作用下不产生任何形式的再生噪声；

4)具有一定的强度、刚度和较长的使用寿命；

5)结构紧凑，体积小，重量轻，工艺性好，成本低。

评价汽车消音器的消音性能常使 传递损失TI (Trans—mission Loss)和插入损失IL(In— sertI OSS)两种参数。传递损失是指消音器的进口处声功率级和出口处声功率级之差。插入损失是指装上消音器前后，排气口l亩=I一测点处声压级之差。

传递损失的持点是能反映汽车消音器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消音器尾管的影响，即与声源和消音器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消音器出口端的声阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消音器消音性能的评价指标。载重汽车排气消音器的插入损失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40 dB(A)。