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在设计电厂风机消音器时,首先要确定消音器的容积。据目前大多数汽车统计资料看,消音器总容积与风机排量之比大多在3~5之间。从发动机发音的能量来看,发动机的排量越大,它的废气量也越多,排气噪音的能量也就越大,要消音达到国家标准规定的允许值就必须用大容量的消音器。
根据本发明的第一方面,提供了一种用于通用发动机的电厂风机消音器单元,该通用发动机包括具有排气口的发动机体,该消音器单元包括:排气管,该排气管具有适于与所述发动机体的所述排气口相连的第一端和与该第一端相对的第二端;以及消音器,该消音器在其中限定有迷宫式消音腔室并在所述消音器内布置有进气管,该进气管具有与所述排气管的所述第二端相连的开口端以及与该开口端相对的闭合端,所述进气管的所述闭合端暴露于外部空气,所述进气管中还形成有一组穿孔以使所述进气管的内部空间与所述迷宫式消音腔室的第一消音腔室流体连通,所述穿孔定位成距所述进气管的所述开口端比距所述闭合端更近。
电厂风机消音器通过该布置,由于所述进气管的闭合端暴露于温度比排气的温度低得多的外部空气,因此排气在撞击在进气管的闭合端上时被冷却。通过这样冷却排气,显著地减少了排气的热能。这样特别有效地降低了排气音级。