设计风机消声器首先要确定降低排气噪声的目标值

　　确定风机消声器的消声量

　 设计消声器时首先要确定降低排气噪声的目标值，即由发动机排气噪声大小，频谱特性和消声器所匹配车辆的噪声标准限值来决定消声器消声量大小。假设声源特性属线性声源，声衰减量L为:

　　L=10Lg(R2/R1) 0 I6 f4 u: ~5 ]( ~0 I

　　式中：R1——风机消声器出口处噪声限值点到声源点距离;

　　R2——整车噪声限值测点到声源点距离。

　　; m a( z. g) ^现以轻型汽车计算为例，已知整车车外加速行驶噪声限值La=84 dB, R1=0.5m(按消声器试验规范), R2=7.5 m(按整车噪声试验规范)，,

　　L=10 Lg(R2/R1)=10 Lg(7.5/0.5)=11.6 dB , G8 h8 ~* G4 G0 U! t4 `

　　消声器出口噪声限值Lm=L+La=95.6 dB

　　 z轻型车发动机排气声压级为120 dB，那么消声器的消声量应大于120-95.6=24.4 dB/ u3 B$ {6 l0 J9 _5 o3 d

　　2控制消声器出口气流速度" L:

　　当气流速度超过一定限值

　　通常，我们在风机消声器的实际设计中，大致分为吸收式、膨胀式、共鸣式及其组合。吸收式就是在消音器内部填入吸音材料;膨胀式就是利用气道断面变化使得气体因膨胀而使流速和压力减小从而减小声音;共鸣式就是利用开设一些小孔的内筒和外筒组成共鸣腔使声音发生共鸣从而减小声音。

　　a膨胀式的衰减值=10lg[1+1/4(m-1/m)平方sin平方Kl]　(dB)

　　Tm：膨胀比(S2/S1);, x' z3 F9 X4 h3 \

　　S1,S2：风机消声器入口及膨胀室的断面积;; p5 {, T& E( K: {$ T5 @7 _

　　K：2πf/c=ω/c9 o" H- p+ L, H# w: A

　　c:音速，340m/s;; [4 x$ x0 d$ E2 G

　　f:声源频率(Hz)6 D/ y2 @2 y5 T; `$ d. d

　　共鸣式的衰减值=10lg{1+[(NGV)的开平方/2s/(f/F-F/f)]的平方｝

　　4 @" g; u5 N1 M) p; M; CG：A/(t+1.6r) (cm)0 t; Q0 Y, v5 ?" L* d, l: j6 c+ k2 z

　　A:一个孔的面积(cm平方)( P3 z3 i( `8 ?5 ]! @: A, _

　　t:板厚(cm)3 @6 x5 n- E7 Z% E% B# {0 L8 ^& ^

　　r:小孔的半径(cm)

　　+ C! Q+ K( A+ O1 gs:内筒的断面积(cm平方)) Q6 {* b9 t/ v8 b7 Y3 f2 {

　　V:内外筒间的容积(cm立方)

　　9 O8 ~ u! r) f; {% ?: p+ vf:声源的频率(Hz); C9 T! S. C6 a8 _

　　F：=c/2π×(NG/V)开平方